今春、九州熊本“肥薩線”にでかける予定でした。

球磨川と寄り添うように走る肥薩線。
熊本駅から「SL人吉」に乗車。
人吉駅で駅弁立ち売り大ベテランの方から
お弁当を買って「くま川鉄道」に乗車
そして人吉温泉泊。

翌日、人吉駅から「いさぶろう・しんぺい号」
ループ線とスイッチバックで訪れる日本三大車窓。
途中のレトロな駅舎「喜例川駅」を訪ねて
霧島温泉泊の二泊三日の鉄旅。
プランは完璧でした。

そう、私は鉄子なんです。

（写真は大井川鐡道の蒸気機関車）

しかし、春はコロナの影響で観光列車がストップ。

それなら、Go To キャンペーンで紅葉の頃に
と思っていたら「令和２年７月豪雨」で
悲しくなるほどの甚大な被害の沿線…。

周辺にお住いで被災された方々
心よりお見舞い申し上げます。

鉄橋流出・土砂崩れ・路盤流出・ホーム流出…
言葉が出ないほどの甚大な被害状況のよう。

もともと山間部を走るローカル線。
風光明媚なエリアを活用して
観光列車が運行する路線。

少しでも経済活性化のお役に立てればと
全線復興すれば、イチバンにお伺いしたいです。

心より復興をお祈り申し上げます。